叛骨の焔

今帰仁城（なきじんぐすく・なきじんじょう）は沖縄県国頭郡今帰仁村にある、山城である。琉球王国成立以前に存在していた、北山王国の本拠であり、沖縄本島北部の要衝でもあった。

今帰仁城は、１２世紀末に築城され、その後、整備拡張されて、14世紀始めには現在の形になったと見られている。14世紀の中国の史書には、北山王として、怕尼芝（はにじ）、珉（みん）、攀安知（はんあんち）の３王が登場する。そして、この頃の沖縄は、北部地域を北山、中部地域を中山、南部地域を南山が支配する、三国鼎立（さんごくていりつ）状態にあった。

しかし、１４１６年、中山の尚巴志（しょうはし）によって、北山は攻め滅ぼされてしまう。北山は沖縄北部を支配して、面積的には三山最大であったが、北部は山岳と密林が大半を占めているので、人口的には最小であったと思われる。そのため、人口に勝る中山によって、押し潰されたのだろう。

尚巴志によって琉球統一が成されると、今帰仁城には北山監守（ほくざんかんしゅ）が置かれて、北部地域を管理した。しかし、１６０９年、薩摩島津氏の侵攻を受けて、今帰仁城は灰塵と化し、１６６５年、監守は廃止された。以後は、拝所、祭祀の場となって、多くの参拝者を集めた。

↑今帰仁城入口

↑平郎門

↑平郎門裏側

↑大庭へと続く道



右側に旧道があって、そちらは防御上、曲がりくねった形状となっています。

↑北西を望む



左奥に見える建物は、なきじんぐすくショップで、ちょっとした食べ物やお土産が売られています。

↑大庭（うーみゃ）


正殿、北殿、南殿があったと推測される、重要な場所です。

↑火之神の祠



沖縄の城は統治の場であるだけでなく、祭祀の場である事も多いです。

↑主郭の石垣

↑志慶真門郭（しげまじょうかく）



ここには、城主に仕える、側使えの人々が住んていたと考えられてます。

↑平郎門から続く石垣

ここの石垣は規模が大きく、見応えがあります。

沖縄の城は総じて海が見渡せるので、景色が爽快です。この事は海との深い関わり、すなわち海外交易によって、栄えていたことを窺わせます。

首里城は、沖縄県那覇市にある平山城で、かつて南西諸島に存在していた琉球王国の王都として栄えた城跡である。那覇港を見下ろす丘陵にあって、日本、中国の築城技術を融合させた、独特の建築様式が用いられている。

城の創建年代は定かではなく、１４世紀末には存在していたが、１４２９年に琉球統一を果たした尚　巴志（しょう　はし）によって、本格的な築城が始まった。１５世紀初期に内郭が築かれて、ここに正殿、北殿、南殿、奉神門などの中心施設が置かれ、１６世紀中期に外郭が築かれて、４つの門が設けられた。

首里城は、王とその一族が居住する政治的中心地であり、また、王国の祭祀（さいし）を司る宗教的中心地であり、那覇港を通じて日本、中国、朝鮮、東南アジアとの中継貿易を行う、経済的中心地でもあった。明治１２年（１８７９年）、明治政府によって琉球王国は廃され、首里城も明け渡されて沖縄県が設置された。

昭和２０年（１９４５年）、太平洋戦争時には、首里城地下に壕が掘られて、陸軍第３２軍の司令部が置かれた。その影響もあって、米軍の激しい砲爆撃を受けて、地上の建物群は焼失した。

尚、首里城は２０２０年までに５度、焼失している。

①１４５３年、王位争いである、「志魯（しろ）・布里（ふり）の乱」が起こって焼失。


②１６６０年、焼失。


③１７０９年、焼失。


④１９４５年、太平洋戦争の戦火を受けて焼失。


⑤２０１９年、焼失。



南国の青空の下、鮮やかな朱色に彩られた正殿は、沖縄の象徴であり、人々の心の拠り所でもあった。その再建が待たれるところである。

↑守礼門

↑歓会門

↑瑞泉門






↑西を望む





↑石垣





↑南殿跡


広場の奥に正殿がありました。なんとも無残な状況です・・・ ここに来る時に乗ったタクシーの運転手によれば、首里城に向かう観光客の数は激減しているとのことで、付近の道路や駐車場も空いていました。首里城の案内役をしておられた、地元の方々も表情に影が差しており、やるせない思いを抱えているようでした。






↑焼失跡





↑那覇市街を望む






↑王陵（たまうどぅん）



琉球王国の歴代王が祭られています。太平洋戦争で破壊されてしまいましたが、昭和５２年（１９７７年）に復元されました。




↑王陵（たまうどぅん）





↑石畳道 首里城から南部へと続く道で、３００メートルほど残っています。





↑首里城遠景



この場所から、首里城が燃えている様子がニュースで映し出されていて、なんとも残念な思いがしました。時間はかかるでしょうが、再建は成されるでしょう。しかし、６度目の焼失だけは、何としても避けてもらいたいです。

周山城は、京都府京都市右京区にある、山城である。この城は、明智光秀が築いた事で知られているが、存続期間は短く、また文献も少ない事から、光秀その人の様に謎めいた存在となっている。




天正７年（１５７９年）９月、織田家部将として丹波を平定した光秀は、同国の支配拠点として亀山城を始めとする幾つかの城を築城する。その一つが、周山城である。周山城は、標高４８０ｍ（比高２３０ｍ）の城山の険阻な山上に総石垣で築かれ、天守台も有する近世城郭であった。若狭と京を結ぶ周山街道の中間にあって、北東には禁裏御料地である山国荘が広がっており、重要な街道と荘園を押さえる位置にあった。



天正９年（１５８１年）８月１４日には、堺の商人、津田宗及を招いて、山上にて十五夜の月見が行われたとの記録（津田宗及茶湯日記）が残る。光秀が滅亡した後も城は用いられ、天正１２年（１５８４年）２月４日には、豊臣秀吉も城に向かったとの記録（兼見卿記）が残る。秀吉は家臣の加藤光泰を城代として入れたが、その後の記録は残っておらず、廃城の時期も定かではない。







↑登山口



これから、奥にそびえる山を登って行く事になりますが、熊が出没するとの注意書きがあって、戦々恐々です。






↑大手門



大手門とありますが、それらしい遺構は見受けなかったです。ただ、ここから急坂になって本格的な登りとなります。






↑鍛冶屋



比較的、広い削平地ですが、本当に鍛冶屋があったのかどうか定かではありません。






↑虎口



ようやくそれらしい遺構に出会いました。石垣が崩され、破城の跡が窺えますが、かつてはさぞかし立派な門構えだったのでしょう。







↑兵糧蔵







↑二の丸



奧に登ると本丸があります。この通りも石垣が崩されて、苔むした石があちこちに転がっています。







↑本丸跡



かつて、明智光秀はここに津田宗及を招いて、月見の宴を行ったのでしょうか。

↑本丸跡







↑周山城の見取図







↑本丸石垣








↑井戸跡

小性曲輪にあります。明智光秀も飲んだであろう、城の命水です。

↑小性曲輪

↑小性曲輪






↑周山城からの眺望



周山城の西方には、まだ土塁の城もありますが、今回は石垣の城だけにしました。しかし、これで光秀が築いた城のほとんど、丹波亀山城、福知山城、丹波金山城、近江坂本城、大溝城（光秀が縄張りした城と伝わる）を巡り切って感無量でした。

↑慈眼寺（じげんじ）の明智光秀像

上記の写真は、寺で購入したポストカードです。慈眼寺は周山城の麓にあります。そして、この寺には黒塗りの明智光秀像が安置されています。この写真からは窺えませんが、光秀像の両肩には明智家の家紋、桔梗が施されています。誰もが目にするであろう、かの有名な光秀の肖像画は、知的で柔和な表情をしていますが、上記の光秀像は、表情険しく目も血走っていて、荒々しい武将らしい風貌をしています。光秀には二面性があって、部下や領民を思う優しい一面があったかと思えば、敵と見なせば容赦なく撫で斬りにする冷徹さもあり、この黒塗りの光秀像はそうした光秀の裏面を表しているかのようです。

米子城は、鳥取県米子市にある平山城である。標高９０ｍの湊山を中心として、北に丸山、東に飯山（いいのやま）、西に中海があって既に天然の要害を成していた。江戸時代には、総石垣の山陰屈指の近世城郭となった。



応仁元年（１４６７年）頃、山名宗之によって飯山に砦が築かれたのが、城の最初とされる。永正１０年（１５１３年）頃から、出雲の戦国大名、尼子経久の攻撃を度々受け、大栄４年（１５２４年）には尼子氏の支配する所となった。永禄５年（１５６２年）、中国地方の雄、毛利氏によって制圧される。天正１９年（１５９１年）、毛利氏の一門、吉川広家が入城し、湊山に築城を開始する。



慶長５年（１６００年）、築城工事の進捗状況は７割であったが、吉川広家は、関ヶ原の戦いを受けて、周防岩国へと転封される。代わって、中村一忠が伯耆国１７万５千石の領主として入り、慶長７年（１６０２年）に米子城に入城した。この中村氏の時代に４重５階の天守閣が完成する。慶長１３年（１６０９年）、中村一忠が急死し、米子藩は改易、城地収公となった。



慶長１５年（１６１０年）、加藤貞泰が伯耆国２郡６万石の領主として入るも、元和３年（１６１７年）、伊予大洲に転封される。代わって伯耆、因幡国の領主となった池田光政の支配する所となり、その一族が米子城に入った。寛永９年（１６３２年）、光政は岡山に転封され、代わって池田光仲が伯耆、因幡の領主となり、その家老であった荒尾成利が米子城を預かった。以後、明治の世を迎えるまで、荒尾氏が米子城を統治する。明治６年（１８７３年）、城内の建物群は売却され、その数年後、取り壊されていった。





↑内善丸




↑内善丸から本丸を望む






↑本丸石垣








↑天守台石垣





↑天守台






↑天守台から西を望む

この方面には、中海が広がっています。





↑天守台から北を望む

弓ヶ浜半島が広がっています。




↑天守台から東を望む

この方面には、大山が見えるはずなんですが、雲に隠れてしまっています。




↑天守台から南を望む

この方面には、中国山地が広がっています。




↑本丸石垣


米子城の見所は、整った石垣と３６０度の展望です。私が訪れた日は、曇り模様で見晴らしはいまいちでしたが、晴れていれば、中国地方の名峰、大山を拝むことも出来るでしょう。

鶉野飛行場は、兵庫県加西市にある、旧日本軍が建設した飛行場である。



昭和１７年（１９４２年）９月、練習航空隊の設置が決まり、翌昭和１８年（１９４３年）３月より建設工事が始まる。同年１０月１日、姫路海軍航空隊が開隊され、同年１０月８日より、飛行訓練が始まる。昭和１９年（１９４４年）６月、鶉野にて、川西航空機の組立工場が建設され、姫路製作所から運ばれて来た機材の組立が始まる。そして、局地戦闘機、紫電４６６機、紫電改４４機が組み立てられて、試験飛行を行った後、各地の前線飛行場へと運ばれていった。



昭和２０年（１９４５年）２月１０日、姫路海軍航空隊の教官や訓練生から、神風特別攻撃隊が編成され、姫路城の別名「白鷺城」にちなんで、「白鷺（はくろたい）」と命名された。同年３月２３日、白鷺隊は大分県の宇佐海軍航空隊に移動し、更に鹿児島県の串良基地へと進出した。そして、同年４月６日より始まった第一号～第六号菊水作戦に加わって、２１機６３名の若き搭乗員が散っていった。同年８月１５日、終戦を迎えてほどなく、飛行場は閉鎖された。



現在、滑走路は道路によって分断されているが、現状をよく留めており、掩体壕、戦闘指揮所、対空機銃座、防空壕なども残されている。令和元年（２０１９年）６月より、敷地内にある防災備蓄倉庫にて、紫電改の実物大模型の展示が始まった（屋外展示は毎月第１日曜、第３日曜、展示時間１０～１５時）。





紫電改 posted by (C)重家

↑鶉野飛行場跡





紫電改 posted by (C)重家

↑平和記念の碑





紫電改 posted by (C)重家

↑紫電改の実物大模型


紫電改を一見して思ったのは、機体は大柄なのにプロペラ直径が小さいと感じたことです。プロペラ直径を長くすれば、もっと高性能が発揮できたのではと?想像しました。


紫電改のプロペラ直径は３・３m

アメリカ海軍のF６Ｆヘルキャット戦闘機のプロペラ直径は３・９９ｍ




紫電改 posted by (C)重家

↑紫電改の実物大模型

ややアップ





紫電改 posted by (C)重家

↑紫電改の実物大模型

エンジンを最大直径として、そこから胴体を絞り込んでいるのが分かります。





紫電改 posted by (C)重家

↑紫電改の実物大模型





紫電改 posted by (C)重家

↑紫電改実物大模型




川西　局地戦闘機　紫電改 性能要目


乗員１名

全長９・３７ｍ

全幅１１・９９ｍ

発動機１９９０馬力

最高速度６４４ｋｍ

航続距離（正規）１,７１５ｋｍ　（増槽装着時）２,３９２ｋｍ

自重２,６５７ｋｇ　正規全備重量３,８００ｋg

武装２０ｍm機銃４挺（携行弾数内側各２００発、外側各２５０発）

爆装　２５０ｋｇ爆弾２発　６０ｋｇ爆弾２発

生産機数４１５機



紫電改は、局地戦闘機、紫電の改良型として昭和１８年（１９４３年）１月から設計が始まり、昭和２０年（１９４５年）１月に制式化された。前身となった紫電は、水上戦闘機、強風を母体として開発された。制作元の川西によれば、強風を陸上機化すれば、短期間で高性能戦闘機を実戦化出来るとの触れ込みであった。そうして開発された紫電１１型であったが、発動機、プロペラの不調に加え、主翼の中翼配置による視界不良、二段引き込み脚の故障に伴う着陸時の事故、計画値６５３kmを下回る５７０kmの速度性能など、期待を大きく裏切る出来であった。しかし、アメリカ軍が次々に新鋭機を投入している状況下、他に候補機も無かった事から紫電は制式化された。


川西は紫電の量産を進める一方、その改修型の開発も進め、主翼を低翼配置として視界を改善、胴体をより細い断面形として速度性能を向上、部品点数を紫電の２／３減らして工数を削減、主脚変更による着陸性能向上、主翼と胴体内燃料タンクの防弾化、これらの改造によって実用性は大きく向上する。テスト飛行の結果も上々で、本機は紫電２１型（通称、紫電改）と命名される。海軍はこの結果を受けて、本機を最重点機種に選定し、大増産計画を立てる。しかし、工場の被爆を受けて、４００機強が生産されるにとどまった。紫電改の登場は遅きに失したが、零戦ではまるで歯が立たなかった、アメリカ海軍の新鋭戦闘機F６Fとも互角に渡り合える、日本海軍希望の星であった。また、紫電改を集中配備した第三四三航空隊は、四国松山を基地として、圧倒的なアメリカ軍相手に奮戦し、日本海軍航空隊の最期の華を飾った。